Соленоид регулировки давления "B"

Возможные причины

• ЧастоОтказ соленоида управления давлением
• ЧастоПродукты внутреннего износа, заклинившие соленоид
• ЧастоОкисленный разъём коробки передач или жидкость, затянутая в него по жгуту
• ЧастоНизкий уровень или деградировавшая жидкость
• ВозможноОтказ внутреннего жгута коробки передач
• ВозможноПовреждение проводки между блоком и коробкой

Что вы можете заметить

• Очень жёсткие или резкие переключения
• Пробуксовка под нагрузкой
• Коробка передач зафиксирована на одной передаче
• Затянутое включение при выборе движения вперёд или назад
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Сначала проверьте уровень и состояние жидкости. Деградировавшая жидкость и грязь в ней дают больше неисправностей соленоидов, чем сами соленоиды.
2. Считайте все коды коробки вместе. Несколько кодов соленоидов сразу обычно означают внутренний жгут, разъём корпуса или загрязнённую жидкость, а не несколько отказавших соленоидов.
3. Осмотрите разъём корпуса на попадание жидкости и окисленные контакты.
4. Если до соленоида можно добраться, измерьте сопротивление его обмотки и сравните с допуском.
5. Рассчитывайте, что эти соленоиды находятся внутри коробки, обычно в гидроблоке или мехатронике. На многих машинах отдельно они не поставляются, и ремонт означает замену узла целиком.
6. Выясните, предусмотрен ли после ремонта сброс адаптаций.