Неисправность цепи датчика выбранного диапазона, сигнал PRNDL

Возможные причины

• ЧастоОтказавший или сбитый по регулировке датчик диапазона (его же называют выключателем блокировки пуска)
• ЧастоИзношенная или повреждённая тяга селектора, из-за которой датчик не доводится до нужного положения
• ЧастоОкислившийся разъём у датчика — он стоит низко на коробке
• ВозможноПовреждение проводки между датчиком и блоком
• ВозможноПопадание воды или соли в датчик

Что вы можете заметить

• Двигатель не заводится — или заводится на передачах, кроме «паркинга» и нейтрали
• Индикация положения передачи неверна или пуста
• Фонари заднего хода не работают или горят не на той передаче
• Коробка передач зафиксирована на одной передаче
• Жёсткое включение при выборе движения вперёд или назад

Что проверить, по порядку

1. Смотрите выбранную передачу на экране текущих данных, проводя селектор через каждое положение. Положение, читающееся неверно, или два положения, читающиеся одинаково, сразу указывают на неисправность.
2. Проверьте регулировку датчика. Многие такие датчики регулируемые, и их положение сбивается — часто регулировка и есть весь ремонт.
3. Проверьте тяги селектора на износ и люфт. Датчик может быть безупречен, а тяга просто не доводит его до нужного положения.
4. Осмотрите разъём на коррозию. Он стоит низко на коробке, на пути дорожных брызг и соли.
5. Двигатель, заводящийся с включённой передачей, — это дефект безопасности. Значит, блокировка не работает, и машина может тронуться при пуске.