Характеристики или залипание соленоида переключения "C": залипание в выключенном состоянии

Возможные причины

• ЧастоСоленоид заклинен грязью в жидкости
• ЧастоКлапан подклинивает в канале гидроблока
• ЧастоНизкий уровень или деградировавшая жидкость
• ЧастоНизкое магистральное давление — забитый фильтр, изношенный насос или неисправность регулировки давления
• ВозможноИзношенный пакет фрикционов, не держащий даже при пришедшем давлении
• ВозможноВнутренняя утечка через изношенное уплотнение

Что вы можете заметить

• Коробка не включает некоторые передачи
• Заклинило на одной передаче
• Провал между переключениями
• Пробуксовка под нагрузкой
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Сначала проверьте уровень и состояние жидкости и поищите в ней продукты износа фрикционов.
2. Отметьте, каких именно передач нет и повторяется ли эта картина.
3. Проверьте, нет ли рядом кодов передаточных отношений. Они говорят о том, что фрикцион не держит, а не о том, что соленоид не срабатывает.
4. Проверьте фильтр коробки, если его ни разу не меняли.
5. Замер магистрального давления отделяет проблему соленоида от низкого давления в системе. Его стоит сделать до покупки деталей.
6. Выясните, предусмотрен ли после ремонта здесь сброс адаптаций.