Блокировка гидротрансформатора: сигнал в цепи пропадает

Возможные причины

• ЧастоОслабленный или окисленный контакт в разъёме корпуса коробки
• ЧастоЖидкость, затянутая в разъём
• ЧастоПеретёртая или переломленная проводка
• ВозможноОтказывающий соленоид, пропадающий на горячую
• ВозможноДеградировавшая жидкость, из-за которой клапаны время от времени залипают
• ВозможноВнутренний жгут коробки передач начинает отказывать

Что вы можете заметить

• Изредка вибрация или толчок на равномерной скорости
• Обороты изредка подскакивают при постоянной скорости машины
• Расход топлива слегка выше обычного
• Лампа Check Engine то загорается, то гаснет

Что проверить, по порядку

1. Отметьте, когда это происходит. Только на горячую — соленоид или внутренний жгут; только в сырость — разъём корпуса.
2. Проверьте уровень и состояние жидкости.
3. Снимите разъём с корпуса коробки и поищите внутри жидкость и коррозию.
4. Пошевелите наружный жгут, держа на экране текущих данных состояние блокировки гидротрансформатора.
5. Не беритесь за внутренние работы по перемежающемуся коду, пока не исключены разъём и наружная проводка.