Соленоид переключения передач "B": залипание во включённом состоянии

Возможные причины

• ЧастоГрязь, заклинившая соленоид в открытом положении
• ЧастоОтказавший соленоид, залипший во включённом положении
• ЧастоКлапан подклинивает в гидроблоке
• ВозможноДеградировавшая, залакированная жидкость
• ВозможноНеисправность проводки удерживает соленоид под напряжением

Что вы можете заметить

• Очень жёсткие переключения или удар при включении
• Коробка не выходит из одной передачи
• Двигатель глохнет при остановке
• Ощущение подклинивания или подтормаживания при трогании
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Если двигатель глохнет при остановке, считайте это срочным: потеря двигателя означает потерю усилителя руля и усилителя тормозов прямо на перекрёстке.
2. Проверьте, не удерживается ли цепь соленоида под напряжением электрически. Закороченный провод в точности подражает заклинившему соленоиду, а чинится намного дешевле.
3. Проверьте уровень и состояние жидкости и поищите в ней грязь.
4. Считайте все коды. Несколько залипших соленоидов указывают на загрязнённую жидкость, влияющую на весь гидроблок.
5. В таком состоянии далеко не ездите. Попытка включить две передачи сразу даёт очень высокие нагрузки на внутренности коробки.