Насос подачи вторичного воздуха: залипание в выключенном состоянии (ряд 1)

Возможные причины

• ЧастоЗакисший насос подачи воздуха, обычно из-за попадания воды
• ЧастоПерегоревший предохранитель в цепи насоса
• ЧастоОтказ реле насоса
• ЧастоНеисправность проводки или разъёма у насоса
• ЧастоОтказ обратного клапана — именно он и впустил воду
• ВозможноОкисленная масса на насосе

Что вы можете заметить

• На холодном пуске не слышно насоса
• Горит лампа Check Engine
• Не пройден тест на выбросы
• Неровная работа первую минуту после холодного пуска
• Обычно водитель ничего не замечает

Что проверить, по порядку

1. Сначала проверьте предохранитель и переставьте реле. И то и другое дёшево, и то и другое встречается часто.
2. Проверьте наличие напряжения аккумулятора на разъёме насоса при подаче команды на холодном пуске. Напряжение есть, а насос не работает — насос закис.
3. Проверьте соединение массы насоса.
4. Меняйте обратный клапан одновременно с насосом. Это важно: если поставить новый насос и оставить отказавший обратный клапан, влага из выпуска доберётся до нового насоса и он тоже закиснет.
5. Осмотрите шланги на скопившуюся в них воду — это подтвердит, что обратный клапан пропускал отработавшие газы.