Pin16

P2402

Управление насосом проверки герметичности системы паров топлива: высокий уровень сигнала в цепи

Серьёзность
Низкая
Можно ли ехать
Ездить можно — запишитесь в сервис

Цепь, которой блок приводит насос поиска утечек системы улавливания паров топлива, выдаёт высокое значение, что обычно означает замыкание на питание или пропавшую массу. На автомобилях, где он есть, этот насос наддувает топливный бак и паровые магистрали, чтобы блок мог следить, как давление стравливается, — именно так он и обнаруживает утечку. Когда насосом нельзя управлять, тест на утечки провести не удаётся, и автомобиль не завершит проверки готовности систем снижения выбросов.

Возможные причины

Что вы можете заметить

Что проверить, по порядку

  1. Осмотрите разъём и его проводку, прежде чем списывать деталь. Всё в этой системе живёт под автомобилем на пути дорожной соли и грязи, и окисленный разъём даёт эти коды гораздо чаще, чем отказавшая деталь.
  2. Прежде чем проверять сам насос, проверьте предохранитель и его питание. Насос, до которого не доходит питание, со стороны блока выглядит точно так же, как отказавший.
  3. Если машина это поддерживает, включите насос командой со сканера и послушайте. Насос, работающий по команде, переводит подозрение на контрольную цепь, а не на сам насос.
  4. Измерьте сопротивление обмотки насоса и сравните с допуском. Обрыв или замыкание дают окончательный ответ; значение в допуске означает — снова смотрите проводку.

Прочитайте этот код со своей машины

Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.

Скачать Pin16 в Google Play

Место кода в дереве