Pin16

P2421

Вентиляционный клапан системы паров топлива: залипание в открытом положении

Серьёзность
Низкая
Можно ли ехать
Ездить можно — запишитесь в сервис

Вентиляционный клапан системы улавливания паров топлива заклинил открытым. В норме этот клапан открыт, позволяя угольному адсорберу дышать свежим воздухом, и закрывается только затем, чтобы загерметизировать систему для теста на утечки. Заклинив открытым, он не может её загерметизировать, поэтому блок сообщает, что система не держит разрежение, и тест на утечки никогда не проходит. На езду это не влияет вовсе.

Возможные причины

Что вы можете заметить

Что проверить, по порядку

  1. Осмотрите разъём и его проводку, прежде чем списывать деталь. Всё в этой системе живёт под автомобилем на пути дорожной соли и грязи, и окисленный разъём даёт эти коды гораздо чаще, чем отказавшая деталь.
  2. Закройте клапан командой со сканера и проверьте, держит ли система разрежение. Это отделит залипший клапан от утечки в другом месте.
  3. Проверьте адсорбер на разрушение угля. Осыпающийся адсорбер гонит угольную пыль дальше и заклинивает вентиляционный клапан, а замена одного лишь клапана позволяет этому повториться.
  4. Поищите рядом код крупной утечки системы улавливания паров. Зависший открытым вентиляционный клапан — одна из самых частых её причин.

Прочитайте этот код со своей машины

Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.

Скачать Pin16 в Google Play

Место кода в дереве