Система рециркуляции отработавших газов: отклонение характеристик

Возможные причины

• ЧастоНагар по всему тракту рециркуляции — в клапане, каналах и охладителе
• ЧастоКлапан рециркуляции не держит герметичность или не открывается полностью
• ВозможноЗабитый охладитель рециркуляции отработавших газов
• ВозможноНеисправный датчик положения или давления рециркуляции, искажающий измерения блока
• ВозможноПодсос во впускном коллекторе, портящий давления, на которые опирается блок
• ВозможноНеисправный дроссель рециркуляции на двигателях, где он есть

Что вы можете заметить

• Горит лампа Check Engine
• Неровный холостой ход
• Снижение мощности
• Усилившаяся дымность выпуска на дизеле
• Не пройден тест на выбросы

Что проверить, по порядку

1. Это осмотр всей системы, а не диагностика одной детали. Снимите клапан, загляните в каналы и проверьте охладитель, если он на этом двигателе есть.
2. Чистите весь тракт рециркуляции, а не один клапан. Почистить клапан и оставить забитый канал — самая частая причина возвращения этого кода.
3. Проверьте впуск на подсос. Блок выводит расход рециркуляции из давлений, поэтому подсос заставляет исправную систему измеряться плохо.
4. Сравните заданное и фактическое положение клапана рециркуляции на экране текущих данных.
5. Выясните, предусмотрен ли после чистки сброс адаптаций.
6. Сначала поищите другие сохранённые коды. Код датчика рядом с этим обычно называет настоящую неисправность.