P2436
Датчик расхода или давления системы подачи вторичного воздуха: показания цепи вне рабочего диапазона (ряд 2)
- Серьёзность
- Низкая
- Можно ли ехать
- Ездить можно — запишитесь в сервис
Датчик расхода или давления вторичного воздуха второго ряда цилиндров отвечает, но сообщаемое им значение неправдоподобно. Либо датчик неточен, либо расход действительно не тот, — и на возрастном двигателе второе вероятнее, потому что воздушные каналы закоксовываются.
Возможные причины
- ЧастоНагар, перекрывший воздушные каналы, из-за чего поток действительно неверен
- ЧастоОтказывающий или уходящий по показаниям датчик
- ЧастоЗабитый или задубевший импульсный шланг
- ВозможноСлабый насос подачи воздуха
- ВозможноОбратный клапан отказал или частично забит
- ВозможноПовышенное сопротивление в проводке, искажающее показания
Что вы можете заметить
- Горит лампа Check Engine
- Не пройден тест на выбросы
- На холодном пуске насос звучит не как обычно
- Обычно водитель ничего не замечает
Что проверить, по порядку
- Проверяйте с холодного пуска и следите за показанием датчика, пока насос работает.
- Прежде чем винить датчик, выясните, действительно ли поток неверен. Забитый канал даёт совершенно точное показание настоящей проблемы.
- Проверьте импульсный шланг на засор и задубение.
- Осмотрите каналы подачи воздуха в выпускной коллектор на нагар.
- Проверьте обратный клапан на ряду 2.
Прочитайте этот код со своей машины
Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.
Место кода в дереве
P00xxP01xxP02xxP03xxP04xxP05xxP06xxP07xxP08xxP09xxP0AxxP0BxxP0CxxP0DxxP0ExxP0FxxP10xxP11xxP12xxP13xxP14xxP15xxP16xxP17xxP18xxP19xxP1AxxP1BxxP1CxxP1DxxP1ExxP1FxxP20xxP21xxP22xxP23xxP24xxP25xxP26xxP27xxP28xxP29xxP2AxxP2BxxP2CxxP2DxxP2ExxP2FxxP30xxP31xxP32xxP33xxP34xxP35xxP36xxP37xxP38xxP39xxP3AxxP3BxxP3CxxP3DxxP3ExxP3Fxx