Pin16

P2442

Переключающий клапан подачи вторичного воздуха: залипание в открытом положении (ряд 2)

Серьёзность
Средняя
Можно ли ехать
Ездить можно — запишитесь в сервис

Переключающий клапан подачи вторичного воздуха второго ряда цилиндров заклинил открытым. Последствий два. Воздух продолжает поступать в выпуск ещё долго после периода холодного пуска, из-за чего верхний кислородный датчик показывает бедную смесь, и блок добавляет топливо, которое не нужно. И при открытом клапане отработавшие газы и влага могут пойти обратно к воздушному насосу — именно так эти насосы обычно и умирают.

Возможные причины

Что вы можете заметить

Что проверить, по порядку

  1. Посмотрите значения топливной коррекции. Подсос в выпуск заставляет кислородный датчик показывать бедную смесь, и блок компенсирует добавкой топлива — отсюда и лишний расход.
  2. Прежде чем считать клапан заклиненным, проверьте, не удерживается ли он под напряжением электрически.
  3. Снимите клапан и осмотрите его на нагар и коррозию на седле.
  4. Осмотрите заодно обратный клапан. Если отработавшие газы доходили до насоса, тот уже может быть повреждён.
  5. Не откладывайте это бесконечно. Именно эта неисправность чаще всего превращает дешёвую замену клапана ещё и в замену насоса.

Прочитайте этот код со своей машины

Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.

Скачать Pin16 в Google Play

Место кода в дереве