Pin16

P2420

Управление переключающим клапаном системы паров топлива: высокий уровень сигнала в цепи

Серьёзность
Низкая
Можно ли ехать
Ездить можно — запишитесь в сервис

Цепь управления переключающим клапаном системы улавливания паров топлива выдаёт высокое значение, что обычно означает замыкание на питание или пропавшую массу. Этот клапан направляет воздух от насоса поиска утечек: либо через проверяемую систему, либо через калиброванное эталонное отверстие, по которому блок узнаёт, как выглядит настоящая маленькая утечка. Без него тесту на утечки не с чем сравнивать, и он не может быть проведён.

Возможные причины

Что вы можете заметить

Что проверить, по порядку

  1. Осмотрите разъём и его проводку, прежде чем списывать деталь. Всё в этой системе живёт под автомобилем на пути дорожной соли и грязи, и окисленный разъём даёт эти коды гораздо чаще, чем отказавшая деталь.
  2. Измерьте сопротивление обмотки клапана и сравните с допуском. Обрыв или замыкание дают окончательный ответ.
  3. Проверьте, не сообщают ли о неисправностях одновременно другие узлы системы улавливания паров. Несколько сразу указывают на общий предохранитель, питание или массу, а не на несколько отказавших клапанов.
  4. Подайте команду на клапан сканером и послушайте, щёлкает ли он.

Прочитайте этот код со своей машины

Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.

Скачать Pin16 в Google Play

Место кода в дереве