Насос подачи вторичного воздуха: залипание во включённом состоянии (ряд 1)

Возможные причины

• ЧастоКонтакты реле насоса сварились в замкнутом положении
• ЧастоЗамыкание на питание в цепи управления насосом
• ЧастоОкисленное гнездо реле
• ВозможноБлок управления гоняет насос непрерывно из-за другой неисправности
• РедкоОтказ выходного драйвера в блоке управления

Что вы можете заметить

• Громкое жужжание или вой из моторного отсека, который не прекращается
• В некоторых случаях шум продолжается и после выключения двигателя
• Аккумулятор разряжается
• Расход топлива вырос
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. На время диагностики выньте реле насоса, чтобы остановить его. Оставить его работать — значит рискнуть погубить насос, который сейчас, возможно, совершенно исправен.
2. Поменяйте реле местами с таким же и посмотрите, перейдёт ли неисправность за ним. Сварившиеся контакты — самая частая причина.
3. Проверьте, не удерживается ли цепь управления в высоком состоянии электрически.
4. Осмотрите гнездо реле на коррозию и следы перегрева.
5. Посмотрите топливные коррекции: постоянный подсос воздуха в выпуск заставляет блок добавлять топливо, отсюда и лишний расход.