Питание или масса вентилятора: цепь неисправна

Возможные причины

• ЧастоОтказ моторедуктора вентилятора
• ЧастоОтказ реле вентилятора или блока управления
• ЧастоПерегорел предохранитель в цепи вентилятора
• ЧастоОкисленный разъём или повреждённая проводка
• ВозможноМусор, заклинивший вентилятор
• ВозможноОкисленная масса на вентиляторе
• РедкоОтказ выходного драйвера в блоке управления
• ЧастоОкислившееся или ослабленное соединение массы у вентилятора
• ЧастоПодгоревший разъём у вентилятора

Что вы можете заметить

• Двигатель греется в пробках, но остывает на скорости
• Вентилятор охлаждения не работает или работает постоянно
• Кондиционер плохо работает на малой скорости
• Стрелка температуры ползёт вверх на стоянке
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Сделайте замер падения напряжения на питании и массе вентилятора во время его работы. Повышенное сопротивление в окислившемся соединении заставляет вентилятор крутиться медленно, при том что всё прозванивается исправным.
2. Осмотрите точку массы вентилятора на коррозию и зачистите её.
3. Поищите на разъёме цвета побежалости — они говорят о плохом соединении, которое грелось.
4. Следите за указателем температуры в медленном потоке и остановитесь, если он пойдёт вверх. Неисправность вентилятора проявляется на стоянке и пропадает на скорости, потому что набегающий поток делает работу вентилятора — эта картина самое ясное доступное свидетельство, и наблюдение ничего не стоит.
5. Проверьте, включается ли вентилятор вообще, когда двигатель горячий или включён кондиционер.
6. Проверьте предохранитель и поменяйте реле с таким же из другого места блока.
7. Осмотрите разъём и массу вентилятора на коррозию.
8. Проверьте, нет ли мусора в вентиляторе и свободно ли он вращается на остывшем заглушённом двигателе.