Система подачи вторичного воздуха

Возможные причины

• ЧастоОтказ насоса подачи воздуха — очень часто закис после попадания воды
• ЧастоОтказ обратного клапана, пропускающего отработавшие газы обратно в насос
• ЧастоЗабитые или проржавевшие воздушные каналы в выпускной коллектор
• ЧастоОтказ переключающего или управляющего клапана
• ВозможноТреснувшие, задубевшие или соскочившие шланги
• ВозможноПерегоревший предохранитель или отказавшее реле в цепи насоса

Что вы можете заметить

• Горит лампа Check Engine
• Не пройден тест на выбросы
• Громкий звук из моторного отсека примерно минуту после холодного пуска — или отсутствие звука, который раньше был
• Неровная работа первую минуту после холодного пуска
• Часто никаких симптомов вовсе

Что проверить, по порядку

1. Проверяйте с по-настоящему холодного пуска. Система работает лишь минуту-другую после пуска холодного двигателя, поэтому повторный пуск на прогретом не воспроизведёт неисправность, сколько бы вы ни ехали.
2. Послушайте на холодном пуске. Исправный насос примерно минуту отчётливо жужжит; тишина там, где раньше был звук, — ясный результат.
3. Прежде чем браться за механику, проверьте предохранитель и реле насоса.
4. Осмотрите шланги между насосом, клапаном и выпуском на трещины и соскакивание.
5. Проверьте обратный клапан. Если он отказал, до насоса доходили отработавшие газы и влага, и следующим откажет, скорее всего, насос.
6. На двигателе с большим пробегом проверьте воздушные каналы в выпускной коллектор на закоксовывание.