Опорное напряжение датчика кислорода: низкий уровень сигнала в цепи (ряд 2, датчик 1)

Возможные причины

• ЧастоЦепь опорного напряжения замкнута на массу
• ЧастоОтказавший кислородный датчик, просаживающий опорное напряжение
• ЧастоОкисленный разъём или разъём с попавшей водой
• ВозможноЖгут перетёрт о выпускную систему или подрамник
• ВозможноОтказ цепи опорного питания блока управления

Что вы можете заметить

• Горит лампа Check Engine
• Расход топлива вырос
• Не пройден тест на выбросы
• Неровная работа
• Топливная коррекция застряла на значении по умолчанию

Что проверить, по порядку

1. Отсоедините датчик и проверьте, сохраняется ли низкое показание на жгуте. Если оно приходит в норму, неисправен датчик.
2. Осмотрите разъём на воду и коррозию.
3. Проверьте жгут на перетирание там, где он идёт рядом с выпуском.
4. Проверьте, неисправны ли оба ряда, — это указало бы на общее опорное напряжение.
5. Прежде чем покупать датчик, исключите проводку.