Pin16

P2247

Опорное напряжение датчика кислорода: обрыв цепи (ряд 2, датчик 1)

Серьёзность
Средняя
Можно ли ехать
Ездить можно — запишитесь в сервис

Обрыв или общая неисправность в цепи опорного напряжения верхнего лямбда-зонда ряда 1. Широкополосный лямбда-зонд не является простым генератором напряжения, как старый узкополосный: блок подаёт ему опорное напряжение и измеряет ток, нужный для удержания датчика в фиксированной точке. Потеряв это опорное напряжение, датчик вообще не может отчитываться, и блок переходит на фиксированную таблицу подачи топлива.

Возможные причины

Что вы можете заметить

Что проверить, по порядку

  1. Сначала осмотрите разъём у датчика. Он живёт в самой горячей и грязной части выпуска, и достаётся ему соответственно.
  2. Проверьте жгут там, где он проходит рядом с выпуском, на перегрев и перетирание — это самый частый отказ проводки в цепи кислородного датчика.
  3. Отсоедините датчик и посмотрите, восстановится ли опорное напряжение. Если да, датчик нагружает цепь.
  4. Проверьте, неисправны ли оба ряда. Оба сразу указывают на общее опорное напряжение или массу, а не на два отказавших датчика.
  5. Не ставьте новый датчик, пока не исключена проводка. Широкополосные датчики дороги, а их цепи отказывают чаще, чем они сами.

Прочитайте этот код со своей машины

Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.

Скачать Pin16 в Google Play

Место кода в дереве