Замыкание сигнальной цепи датчика кислорода на цепь подогрева: цепь неисправна (ряд 1, датчик 2)

Возможные причины

• ЧастоКоррозия, замыкающая соседние контакты в разъёме датчика
• ЧастоПроводка оплавлена или перетёрта там, где жгут проходит рядом с выпуском
• ЧастоВода в разъёме
• ВозможноПовреждённый датчик с внутренним замыканием
• ВозможноЖгут повреждён при прошлых работах с выпуском

Что вы можете заметить

• Горит лампа Check Engine
• Показания топливной коррекции неправдоподобны
• Не пройден тест на выбросы
• В некоторых случаях перегоревший предохранитель цепи подогрева
• Неровная работа

Что проверить, по порядку

1. Сначала осмотрите разъём. Коррозия, замыкающая контакты, — самая частая причина, и она видна, как только колодка вскрыта.
2. Проверьте жгут там, где он проходит рядом с выпуском, на оплавленную или перетёртую изоляцию.
3. Отсоедините датчик и проверьте, сохраняется ли замыкание со стороны жгута. Если оно пропало, датчик закорочен внутри.
4. Проверьте разъём на воду, а также пыльник или уплотнение на разрушение.
5. Не ставьте новый датчик просто в оплавленный жгут — новый закоротит точно так же.