Управление системой подачи вторичного воздуха "A": высокий уровень сигнала в цепи

Возможные причины

• ЧастоКонтакты реле сварились в замкнутом положении
• ЧастоЗамыкание проводки на питание
• ЧастоОкислившийся разъём, замыкающий контакты между собой
• ВозможноЖгут перетёрт до провода питания
• РедкоОтказ выходного драйвера в блоке управления

Что вы можете заметить

• Насос работает непрерывно или долго после холодного пуска
• Громкое жужжание из моторного отсека, которое не прекращается
• Горит лампа Check Engine
• Аккумулятор разряжается
• Расход топлива вырос

Что проверить, по порядку

1. Прислушайтесь к насосу. Если он продолжает работать на прогретом двигателе, выньте реле, чтобы остановить его на время диагностики: непрерывно работающий насос перегревается и губит себя.
2. Проверьте, сохраняется ли высокое показание при снятом реле.
3. Переставьте реле. Сварившиеся контакты — самая частая причина.
4. Осмотрите разъём на коррозию, замыкающую контакты, а жгут — на потёртость о провод питания.
5. Проверьте, не сместились ли топливные коррекции. Непрерывно нагнетаемый в выпуск воздух заставляет кислородные датчики показывать бедную смесь, и блок добавляет топливо, которое не нужно.