Характеристики или залипание соленоида давления "E": залипание в выключенном состоянии

Возможные причины

• ЧастоГрязь в жидкости, заклинившая соленоид
• ЧастоОтказ соленоида
• ЧастоОкисленный разъём коробки передач или жидкость, затянутая в него по жгуту
• ЧастоНизкий уровень или деградировавшая жидкость
• ВозможноОтказ внутреннего жгута коробки передач
• ВозможноКлапан подклинивает в канале гидроблока

Что вы можете заметить

• Очень жёсткие или резкие переключения
• Пробуксовка под нагрузкой
• Коробка передач зафиксирована на одной передаче
• Задержка при включении Drive или заднего хода
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Нормальный замер магистрального давления манометром — это способ отделить неисправность соленоида от изношенного насоса. За него стоит заплатить прежде, чем покупать детали.
2. Буксующие фрикционы губят себя быстро. Не продолжайте ездить на буксующей коробке, пока решаете, что делать.
3. Сначала проверьте уровень и состояние жидкости. Это самая дешёвая проверка, и она объясняет больше жалоб на коробку, чем все электрические неисправности вместе взятые.