P2730

Управление соленоидом регулировки давления "E": высокий уровень сигнала в цепи

Серьёзность: Высокая
Можно ли ехать: Только до автосервиса

Цепь управления соленоидом давления "E" показывает высокое значение — обычно замыкание на питание или с потерянной массой. Замкнутая на питание цепь может также держать соленоид под напряжением, что даёт по-настоящему неверное давление, а не просто потерю сигнала.

Возможные причины

ЧастоГрязь в жидкости, заклинившая соленоид
ЧастоОтказ соленоида
ЧастоОкисленный разъём коробки передач или жидкость, затянутая в него по жгуту
ЧастоНизкий уровень или деградировавшая жидкость
ВозможноОтказ внутреннего жгута коробки передач
ВозможноКлапан подклинивает в канале гидроблока

Что вы можете заметить

Очень жёсткие или резкие переключения
Пробуксовка под нагрузкой
Коробка передач зафиксирована на одной передаче
Задержка при включении Drive или заднего хода
Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

Проверьте массу соленоида, прежде чем предполагать замыкание сигнального провода: потерянная масса обычно и «поднимает» цепь.
Читайте все коды коробки вместе. Несколько кодов соленоидов сразу указывают на разъём корпуса, внутренний жгут или загрязнённую жидкость — а не на отказ нескольких соленоидов.
Сначала проверьте уровень и состояние жидкости. Это самая дешёвая проверка, и она объясняет больше жалоб на коробку, чем все электрические неисправности вместе взятые.

Прочитайте этот код со своей машины

Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.

Скачать Pin16 в Google Play

Место кода в дереве

B · Кузов C · Шасси P · Двигатель и трансмиссия U · Сеть и обмен данными

Коробка передач