Блокировка гидротрансформатора: высокий уровень сигнала в цепи

Возможные причины

• ЧастоОтказ соленоида управления давлением блокировки гидротрансформатора
• ЧастоНизкий уровень или деградировавшая жидкость коробки передач
• ЧастоГрязь в жидкости, заклинившая соленоид или клапан
• ЧастоОкисленный разъём корпуса или затянутая в него жидкость
• ЧастоИзношенная накладка блокировки гидротрансформатора
• ВозможноОтказ внутреннего жгута коробки передач

Что вы можете заметить

• Вибрация при лёгком постоянном газе
• Обороты на равномерной скорости выше обычных
• Расход топлива вырос
• Коробка передач перегревается
• Двигатель глохнет при остановке
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Отсоедините разъём корпуса и проверьте, сохраняется ли высокое показание на стороне жгута.
2. Снимите разъём коробки передач и посмотрите, нет ли внутри жидкости. Жидкость, поднимающаяся по жгуту, разъедает контакты и способна добраться до блока управления и погубить его.
3. Сначала проверьте уровень и состояние жидкости. Это самая дешёвая проверка, и она объясняет больше жалоб на коробку, чем все электрические неисправности вместе взятые.
4. Никогда не блокирующийся гидротрансформатор заставляет коробку работать горячее, а это сокращает срок службы жидкости. Стоит починить, даже если ничего не ощущается.