Датчик температуры масла в коробке передач "B": высокий уровень сигнала в цепи

Возможные причины

• ЧастоОтказ датчика температуры — часто он входит во внутренний блок соленоидов
• ЧастоОкислившийся или залитый жидкостью разъём на корпусе коробки
• ЧастоПовреждение проводки между коробкой передач и блоком
• ВозможноОтказ внутреннего жгута коробки передач
• ВозможноНизкий уровень жидкости, из-за которого датчик оголён

Что вы можете заметить

• Жёсткие или затянутые переключения, особенно на холодную
• Гидротрансформатор не блокируется
• Повышенный расход топлива
• Показание температуры коробки неправдоподобно
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Сравните сообщаемую температуру жидкости с наружной на машине, простоявшей ночь. Показание, далёкое от наружного на холодной машине, изобличает датчик без всякой разборки.
2. Снимите разъём коробки передач и посмотрите, нет ли внутри жидкости. Жидкость, поднимающаяся по жгуту, разъедает контакты и способна добраться до блока управления и погубить его.
3. Проверьте проводку между разъёмом на корпусе коробки и блоком.
4. Сначала проверьте уровень и состояние жидкости. Это самая дешёвая проверка, и она объясняет больше жалоб на коробку, чем все электрические неисправности вместе взятые.
5. На многих коробках этот датчик входит во внутренний блок соленоидов, поэтому его замена означает снятие поддона. Как следует убедитесь в неисправности, прежде чем начинать.