Неожиданное механическое размыкание передачи

Возможные причины

• ЧастоИзношенный пакет фрикционов или тормозная лента, больше не держащие
• ЧастоНизкий уровень или деградировавшая жидкость коробки передач
• ЧастоНизкое магистральное давление — изношенный насос, забитый фильтр, отказавший соленоид давления
• ЧастоЗалипающий клапан в гидроблоке, неожиданно стравливающий давление
• ВозможноОтказ внутреннего уплотнения или барабана
• ВозможноНа некоторых конструкциях неисправность селектора или механизма парковочной блокировки
• ВозможноНеисправный датчик скорости, из-за которого блок считает, что тяга пропала

Что вы можете заметить

• Внезапная потеря тяги на ходу
• Двигатель раскручивается, а машина не едет
• Удар или рывок в момент, когда тяга пропадает или возвращается
• Коробка уходит в нейтраль
• Запах гари от жидкости

Что проверить, по порядку

1. Прекратите движение. Потеря тяги при обгоне или выезде в поток — настоящая опасность, а этот код говорит, что однажды это уже произошло.
2. Сначала проверьте уровень и состояние жидкости. Это самая дешёвая проверка, и она объясняет больше жалоб на коробку, чем все электрические неисправности вместе взятые. Заодно поищите в ней продукты износа фрикционов.
3. Считайте все коды. Коды передаточных отношений, давления или соленоидов рядом с этим называют то, что не выдержало.
4. Вызовите эвакуатор, а не едьте в мастерскую своим ходом. Эта неисправность не предупреждает перед повторением.
5. Замер магистрального давления — это способ отделить гидравлическую причину от изношенного фрикциона, и сделать его стоит до покупки любых деталей.