Датчик состава топлива: низкий уровень сигнала в цепи

Возможные причины

• ЧастоОтказ датчика состава топлива
• ЧастоОкислившийся или влажный разъём у датчика
• ЧастоНеисправность проводки между датчиком и блоком
• ВозможноВода или грязь в топливе, сбивающие измерение
• ВозможноДатчик покрыт отложениями после долгой службы

Что вы можете заметить

• Неровная работа или провалы, сильнее всего после смены топлива
• Трудный запуск в холодную погоду
• Потеря мощности
• Повышенный расход топлива
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Посмотрите долю этанола в текущих данных. И показание, застывшее на одном значении при полной смене бака, и скачущее на ходу одинаково изобличают датчик.
2. Осмотрите разъём на коррозию и воду. Этот датчик живёт в топливной магистрали, часто под днищем, и его разъёму достаётся соответственно.
3. Проверьте проводку на перетирание по всей длине. Жгутам под днищем достаётся от дорожного мусора и соли.
4. Прежде чем менять датчик, исключите некачественное топливо. Вода читается как неверный состав, и найти её куда дешевле, чем упустить.
5. Прежде чем менять датчик, проверьте его питание и массу. Сигнал, прижатый к самому краю диапазона, гораздо чаще означает пропавшее питание, чем отказавший датчик.