P0163

Низкое напряжение в цепи датчика кислорода (ряд 2, датчик 3)

Серьёзность: Низкая
Можно ли ехать: Ездить можно — запишитесь в сервис

Кислородный датчик 3 второго ряда цилиндров — нижний, после катализатора — стабильно сообщает низкое напряжение, то есть бедный сигнал. Поскольку этот датчик контролирует катализатор, а не управляет топливоподачей, на управляемость это обычно почти не влияет, но контроль катализатора перестаёт работать.

Возможные причины

ЧастоНегерметичность выпуска рядом с датчиком, впускающая свежий воздух
ЧастоСигнальный провод датчика замкнут на массу
ВозможноОтказ лямбда-зонда
ВозможноОкислившийся разъём под машиной

Что вы можете заметить

Горит лампа Check Engine
Обычно ходовые качества не меняются
Не пройден тест на выбросы

Что проверить, по порядку

Проверьте выпуск на подсос вокруг датчика и перед ним — стыки, гофры и швы нейтрализатора.
Осмотрите проводку под машиной на перетирание, повреждения камнями и коррозию.
Проверьте разъём на воду и коррозию.
Меняйте датчик только после того, как исключены подсосы и проводка.

Прочитайте этот код со своей машины

Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.

Скачать Pin16 в Google Play

Место кода в дереве

B · Кузов C · Шасси P · Двигатель и трансмиссия U · Сеть и обмен данными

Подача топлива и воздуха