Температура топлива: значение выше допустимого

Возможные причины

• ЧастоПостоянная езда на почти пустом баке, когда топлива мало и оно не успевает принимать возвращаемое тепло
• ЧастоЗабитый или повреждённый охладитель топлива там, где он есть
• ЧастоОграниченная обратная магистраль
• ЧастоОтказ датчика температуры топлива с завышением показаний
• ВозможноДлительная тяжёлая работа в жару — буксировка или затяжные подъёмы
• ВозможноЧрезмерный обратный слив форсунок, возвращающий много горячего топлива

Что вы можете заметить

• Потеря мощности на горячую, восстанавливающаяся после остывания двигателя
• Повышенный расход топлива
• Неровная работа при низком уровне топлива
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Держите бак более полным. На машинах с большим обратным сливом одного этого бывает достаточно, чтобы код перестал появляться, и попробовать это стоит до всякой разборки.
2. Посмотрите показание температуры топлива в текущих данных на холодном двигателе. Оно должно быть близко к наружной температуре; холодный двигатель, сообщающий о горячем топливе, — это неисправность датчика.
3. Если охладитель топлива есть, осмотрите его и путь обдува. Забитые дорожной грязью соты не дают ему работать.
4. Проверьте обратную магистраль на перегибы и сужения, особенно после любых работ в этой зоне.
5. Задумайтесь об обратном сливе форсунок. Изношенные форсунки возвращают много топлива, и топливо это горячее, — поэтому этот код вместе с кодом подачи топлива указывают в одну сторону.