P0A16
Управление опорами двигателя: высокий уровень сигнала в цепи
- Серьёзность
- Низкая
- Можно ли ехать
- Ездить можно — запишитесь в сервис
Цепь управления опорой двигателя выдаёт высокое значение — обычно замыкание на питание или пропавшая масса. Опорой управлять нельзя, поэтому она остаётся одной жёсткости вместо того, чтобы подстраиваться. Ожидайте больше вибраций, чем обычно, особенно на холостом ходу и в моменты пуска и остановки двигателя, — и ничего хуже этого.
Возможные причины
- ЧастоЗамыкание на питание или потеря массы между блоком и опорой двигателя
- ЧастоОкислившийся или повреждённый водой разъём
- ЧастоОтказ соленоида опоры двигателя
- ВозможноПерегорел предохранитель
- РедкоОтказ драйвера внутри блока управления
Что вы можете заметить
- Вибрация по салону на холостом ходу
- Вибрация при пуске или остановке двигателя
- Гул на определённых оборотах двигателя
- Горит лампа Check Engine
Что проверить, по порядку
- Отсоедините опору двигателя и проверьте, сохраняется ли высокое показание на жгуте.
- Осмотрите жгут там, где он переходит с кузова на двигатель.
- Измерьте сопротивление соленоида и сравните с допуском.
- Прежде чем менять что-то электрическое, осмотрите саму опору на просевшую резину и вытекшую жидкость.
- Ничего оранжевого не трогайте.
Прочитайте этот код со своей машины
Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.
Место кода в дереве
P00xxP01xxP02xxP03xxP04xxP05xxP06xxP07xxP08xxP09xxP0AxxP0BxxP0CxxP0DxxP0ExxP0FxxP10xxP11xxP12xxP13xxP14xxP15xxP16xxP17xxP18xxP19xxP1AxxP1BxxP1CxxP1DxxP1ExxP1FxxP20xxP21xxP22xxP23xxP24xxP25xxP26xxP27xxP28xxP29xxP2AxxP2BxxP2CxxP2DxxP2ExxP2FxxP30xxP31xxP32xxP33xxP34xxP35xxP36xxP37xxP38xxP39xxP3AxxP3BxxP3CxxP3DxxP3ExxP3Fxx