Pin16

P0A14

Управление опорами двигателя: обрыв цепи

Серьёзность
Низкая
Можно ли ехать
Ездить можно — запишитесь в сервис

Цепь управления электронно управляемой опорой двигателя оборвана — перебитый провод, отсоединённый разъём или отказавший электромагнит опоры. Такие опоры меняют жёсткость по команде, а на гибриде они особенно оправдывают себя в момент, когда двигатель запускается и глохнет на ходу: мягкая опора гасит дрожь, которая иначе дошла бы до салона. Оставшись без управления, опора возвращается в фиксированное состояние, поэтому машина становится тряской, а не опасной. Это код про комфорт в системе, полной серьёзных кодов, и оценён он соответственно.

Возможные причины

Что вы можете заметить

Что проверить, по порядку

  1. Осмотрите разъём и проводку у опоры двигателя. Она стоит на детали, которая двигается при каждом переключении, поэтому обычный ответ — перетёртая проводка.
  2. На опоре с вакуумным приводом проверьте вакуумную магистраль на трещины и на соскочивший шланг. Это встречается часто и устраняется бесплатно.
  3. Измерьте сопротивление соленоида и сравните с допуском.
  4. Раз уж вы здесь, осмотрите состояние самой опоры. Опора с просевшей резиной даёт ту же вибрацию, и электрически её не починить.
  5. Ничего оранжевого не трогайте.

Прочитайте этот код со своей машины

Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.

Скачать Pin16 в Google Play

Место кода в дереве