Разрешение работы преобразователя DC/DC: обрыв цепи

Возможные причины

• ЧастоОборванный провод или отсоединённая колодка в разрешающей цепи
• ЧастоОкисленный разъём
• ЧастоПерегоревший предохранитель в разрешающей цепи
• ВозможноОтказ входного каскада преобразователя постоянного напряжения
• ВозможноНизкое напряжение 12-вольтового аккумулятора, из-за которого блок не завершает запуск
• РедкоОтказ драйвера внутри блока управления

Что вы можете заметить

• 12-вольтовый аккумулятор садится, особенно за ночь
• Автомобиль отказывается включаться
• Несколько не связанных между собой контрольных ламп сразу
• Автомобиль обесточивается на ходу
• Сообщение о неисправности гибридной или электрической системы

Что проверить, по порядку

1. Измерьте напряжение 12-вольтовой сети на включённой и готовой к движению машине. Если оно стоит около напряжения аккумулятора, а не около 14 вольт, преобразователь не работает.
2. Сначала проверьте аккумулятор 12 вольт — это самая частая причина разрозненных кодов гибридной системы.
3. Проверьте предохранитель разрешающей цепи и её целостность от блока до преобразователя.
4. Считайте все коды. Код состояния преобразователя, сохранённый рядом с этим, обычно означает, что преобразователь исправен, а команда до него не доходит.
5. Остановитесь на 12-вольтовой части и блоке предохранителей.