Опорный сигнал фаз высокого разрешения "A": слишком много импульсов

Возможные причины

• ЧастоОтказ датчика опорного сигнала ГРМ
• ЧастоПовреждённый или загрязнённый задающий диск
• ЧастоОкисленный разъём или повреждённая проводка
• ВозможноМеталлическая стружка на наконечнике датчика
• ВозможноНаводка от расположенного рядом высоковольтного элемента
• ВозможноРастянутая цепь ГРМ меняет соотношение сигналов

Что вы можете заметить

• Неровная работа или пропуски воспламенения
• Снижение мощности
• Тяжёлый пуск
• Горит лампа Check Engine
• Повышенный расход топлива

Что проверить, по порядку

1. Лишние импульсы обычно означают наводки, а не отказавший датчик. Прежде чем что-то менять, проверьте прокладку жгута и экранирование.
2. Считайте все коды. Коды коленвала и распредвала рядом с этими указывают на ГРМ, а не на этот датчик.
3. Осмотрите разъём и проводку на коррозию, потёртости и следы перегрева.
4. Осмотрите наконечник датчика на посторонние частицы, а задающий диск — на повреждения.
5. Проверьте прокладку жгута. Это сигнал высокого разрешения, и он уязвимее большинства к наводкам, поэтому провод, переложенный вплотную к элементу зажигания, может стать причиной.