Пропуски воспламенения в цилиндре 6

Возможные причины

• ЧастоИзношенная или закоксованная свеча зажигания цилиндра 6
• ЧастоОтказ катушки зажигания цилиндра 6
• ВозможноНеисправная или закоксованная форсунка цилиндра 6
• ВозможноОборванная или перетёртая проводка к катушке или форсунке цилиндра 6
• ВозможноПодсос воздуха именно у цилиндра 6 — например, треснувший впускной канал
• РедкоНизкая компрессия в цилиндре 6 — прогоревший клапан, изношенные кольца или прокладка головки

Что вы можете заметить

• Двигатель трясёт, заметнее всего на холостом ходу
• Заметная потеря мощности
• Горит, иногда мигает лампа Check Engine
• Запах несгоревшего топлива из выхлопа
• Неровная работа, которая может сглаживаться на более высоких оборотах

Что проверить, по порядку

1. Поменяйте катушку зажигания цилиндра 6 местами с катушкой соседнего цилиндра, сотрите код и поездите. Если пропуски ушли вслед за катушкой в другой цилиндр, виновата катушка. Делайте это только если на двигателе стоят взаимозаменяемые катушки на свече.
2. Осмотрите свечу зажигания из цилиндра 6. Сравните её с остальными — замасливание, обильный нагар или треснувший изолятор каждый о чём-то говорят.
3. Если после перестановки катушки и свечи пропуски остались в цилиндре 6, подозревайте форсунку или компрессию.
4. Проверьте разъём и проводку у катушки и форсунки цилиндра 6. Перетёртая изоляция и зелёная коррозия здесь обычны.
5. Замер компрессии в цилиндре 6 — последний шаг: он отличает механическую проблему от электрической.
6. Если лампа Check Engine МИГАЕТ, прекратите движение и вызовите эвакуатор. Сильные пропуски воспламенения способны разрушить катализатор за считанные минуты.