Датчик положения распределительного вала "B": сигнал в цепи пропадает (ряд 2)

Возможные причины

• ЧастоОтказ датчика положения распредвала
• ЧастоОкисленный или замасленный разъём на датчике
• ЧастоРастянутая цепь или перескочивший ремень ГРМ — датчик сообщает о реальной проблеме
• ЧастоОтказ фазовращателя или забитый клапан управления маслом
• ЧастоНизкий уровень или грязное моторное масло на двигателях с изменяемыми фазами
• ВозможноПеретёртая или перегретая проводка
• ВозможноПовреждённый задающий диск или шкив датчика фаз

Что вы можете заметить

• Долгая прокрутка перед пуском двигателя
• Двигатель не заводится
• Неровная работа или снижение мощности
• Повышенный расход топлива
• Дребезг в районе цепи ГРМ при пуске
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Отметьте условия — на горячую, на неровностях или в сырость.
2. Пошевелите жгут, держа на экране текущих данных сигнал распредвала.
3. Проверьте уровень и состояние моторного масла. На двигателе с изменяемыми фазами фазовращатели приводятся маслом, поэтому низкое или грязное масло даёт коды фаз при полностью исправных датчиках.
4. Осмотрите разъём на замасливание и коррозию.
5. Осмотрите проводку на потёртости и следы перегрева.
6. Считайте все коды. Коды коленвала рядом с кодами распредвала указывают на ГРМ, а не на датчик.