Датчик давления наддува "A": показания цепи вне рабочего диапазона

Возможные причины

• ЧастоОтказ датчика давления наддува
• ЧастоОкисленный или замасленный разъём
• ЧастоЗабитый или лопнувший измерительный шланг
• ЧастоПовреждение проводки в горячей части моторного отсека
• ВозможноПотеря опорного напряжения или массы
• ВозможноДавление наддува действительно неверное — подсос или умирающая турбина

Что вы можете заметить

• Снижение мощности или аварийный режим
• Плохой разгон
• Повышенная дымность на дизеле
• Расход топлива вырос
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Посмотрите показание наддува на экране текущих данных. При заглушенном двигателе оно должно быть близко к атмосферному давлению — показание, далёкое от него на неработающем двигателе, изобличает датчик без всякой разборки.
2. Проверьте импульсный шланг на трещины, засор и масло.
3. Осмотрите разъём на коррозию и масло.
4. Проверьте опорное напряжение и массу, прежде чем списывать датчик.
5. Прежде чем считать датчик лгущим, проверьте утечки наддува — лопнувший патрубок заставит исправный датчик показывать низкое давление.