Вторичная цепь топливного насоса: сигнал в цепи пропадает

Возможные причины

• ЧастоОтказ реле топливного насоса
• ЧастоПерегоревший предохранитель в цепи топливного насоса
• ЧастоОкислившийся разъём у топливного насоса или в полу багажника
• ЧастоОтказ топливного насоса
• ВозможноПовреждение проводки под автомобилем
• ВозможноОкисленная масса на насосе
• РедкоОтказ выходного драйвера в блоке управления

Что вы можете заметить

• Двигатель не заводится
• Двигатель глохнет на ходу
• Потеря мощности под нагрузкой
• Насос не слышно при включении зажигания
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Отметьте, бывает ли это на горячую. Насос, отваливающийся через двадцать минут и снова работающий после остывания, — отказывающий насос; отваливающийся на неровностях — соединение.
2. Пошевелите разъём у насоса — на большинстве машин до него можно добраться под задним сиденьем или через лючок в полу багажника.
3. Прислушайтесь к насосу. Включите зажигание, не заводя, и послушайте у бака — исправный насос работает секунду-две. Тишина — ясный результат, и проверка ничего не стоит.
4. Проверьте предохранитель и поменяйте реле с таким же из другого места блока.
5. Проверьте наличие напряжения аккумулятора на разъёме насоса в тот момент, когда насос должен работать.
6. Проверьте соединение массы насоса — окислившаяся масса даёт те же симптомы, что и отказавший насос.
7. Осмотрите проводку под днищем на коррозию и механические повреждения.