Перегрев масла в коробке передач

Возможные причины

• ЧастоБуксировка или нагрузка сверх того, на что рассчитана коробка
• ЧастоНизкий уровень или деградировавшая жидкость коробки передач
• ЧастоЗабитый или ограниченный охладитель жидкости коробки передач
• ЧастоБлокировка гидротрансформатора не замыкается, и тот выделяет тепло
• ВозможноБуксующие фрикционы внутри коробки
• ВозможноНеисправность системы охлаждения двигателя — многие охладители проходят через радиатор
• ВозможноНеисправный датчик температуры

Что вы можете заметить

• Сообщение о неисправности коробки передач
• Жёсткие или затянутые переключения
• Снижение мощности
• Запах гари
• Коробка буксует

Что проверить, по порядку

1. Остановитесь в безопасном месте и дайте остыть, оставив двигатель на холостых в нейтрали или «паркинге». Жидкость при этом идёт через охладитель без дополнительной нагрузки, и это самый быстрый способ сбить температуру.
2. Если вы буксируете или сильно нагружены, это очень вероятная причина. Уменьшите нагрузку и на долгих подъёмах идите на пониженной передаче, чтобы гидротрансформатор не буксовал.
3. Проверьте уровень и состояние жидкости коробки, когда она остынет. Запах горелого означает, что разрушение уже началось.
4. Проверьте охладитель коробки и его магистрали на засор, а радиатор — на грязь, перекрывающую поток воздуха.
5. Считайте все коды. Код блокировки гидротрансформатора рядом с этим объясняет, откуда берётся тепло.