Форсунка цилиндра 2: высокий уровень сигнала в цепи

Возможные причины

• ЧастоОтказ форсунки — обрыв или замыкание обмотки
• ЧастоОкисленный или повреждённый разъём на форсунке
• ЧастоПеретёртая или перегретая проводка в жгуте форсунок
• ВозможноПерегорел предохранитель или отказало реле питания форсунок
• ВозможноМасло или топливо в разъёме из-за подтекающего уплотнения
• РедкоОтказ выходного драйвера в блоке управления

Что вы можете заметить

• Пропуски воспламенения — двигатель трясёт, особенно на холостом ходу
• Потеря мощности и провалы
• Тяжёлый пуск или отсутствие пуска
• Запах несгоревшего топлива
• Горит или мигает лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Отсоедините форсунку цилиндра 2 и проверьте, сохраняется ли высокое показание на жгуте. Если да, неисправна проводка, а не форсунка.
2. Считайте все коды. Код пропусков воспламенения по тому же цилиндру рядом с этим подтверждает, какой цилиндр не работает.
3. Измерьте сопротивление обмотки форсунки и сравните с заведомо исправной форсункой на этом же двигателе. Сравнение с соседями часто полезнее, чем сравнение со спецификацией.
4. Поменяйте местами разъём — не форсунку — с соседним цилиндром и посмотрите, перейдёт ли неисправность. Если перешла, дело в форсунке; если осталась — в проводке.
5. Осмотрите разъём на коррозию и на масло или топливо, затянутые через пробитое уплотнение.
6. Осмотрите жгут форсунок на потёртости и перегрев. Он лежит прямо на горячем двигателе, и его тревожат при каждом обслуживании.