Нет связи с блоком управления автоматическим светом

Возможные причины

• ЧастоНизкое напряжение аккумулятора или разряженная батарея, из-за чего блоки отваливаются от шины
• ЧастоПерегоревший предохранитель или окислившаяся масса в питании блока автоматического управления светом
• ЧастоПопадание воды в блок управления освещением или его разъём
• ЧастоПовреждённая, перетёртая или окисленная проводка шины
• ВозможноОтказ блока
• ВозможноВ цепь врезаны нештатное освещение или проводка фаркопа

Что вы можете заметить

• Фары, задние фонари или указатели поворота не работают
• Свет остаётся включённым или не переключается автоматически
• Корректор фар завис, слепя встречных
• Предупреждения о перегоревших лампах для исправных ламп
• Стоп-сигналы или задние фонари не работают

Что проверить, по порядку

1. Прежде чем ехать, попросите кого-нибудь встать позади машины и подтвердить, что стоп-сигналы, габариты и указатели поворота работают. Именно из-за неработающих стоп-сигналов в вас въезжают сзади, и это единственный симптом такой неисправности, который водитель не может заметить в одиночку.
2. Не ездите ночью, пока не убедитесь, что фары работают и правильно переключаются на ближний свет.
3. Сначала проверьте напряжение и степень заряда аккумулятора. Слабая или умирающая батарея выбивает блоки с шины и записывает коды потери связи вообще без неисправности проводки — это самая частая ложная зацепка во всём этом семействе.
4. Проверьте предохранители и массы блока автоматического управления светом. Массы задних фонарей окисляются особенно сильно — они сидят в самой сырой части машины.
5. Поищите воду в фонарях и их разъёмах.
6. Спросите, не ставили ли проводку фаркопа или нештатное освещение. Криво врезанная проводка фаркопа — классическая причина неисправностей задних фонарей.