U0140
Нет связи с блоком управления кузовной электроникой
- Серьёзность
- Высокая
- Можно ли ехать
- Ездить можно — запишитесь в сервис
Блок управления перестал получать сообщения от блока управления кузовом. Этот блок находится в центре сетей автомобиля: шлюз передаёт сообщения между отдельными шинами, а блок управления кузовом заведует значительной частью электрики. Когда один из них замолкает, замолкает и всё, что от него зависело, — поэтому ожидайте длинного списка других кодов, которые являются следствиями, а не отдельными проблемами.
Возможные причины
- ЧастоНизкое напряжение аккумулятора или разряженная батарея, из-за чего блоки отваливаются от шины
- ЧастоПерегоревший предохранитель или окислившаяся масса в питании блока кузовной электроники
- ЧастоПовреждённая, перетёртая или окисленная проводка шины
- ЧастоПопадание воды в блок — они часто стоят низко в ногах или за подкрылком
- ВозможноОтказ блока
- ВозможноНештатное оборудование, врезанное в шину
- ВозможноБлок не прописан и не сконфигурирован после предыдущего ремонта или замены
Что вы можете заметить
- Большое количество кодов в несвязанных системах
- Несколько сигнальных ламп сразу
- Сканер не видит целые группы блоков
- Центральный замок, освещение, стеклоочистители или стеклоподъёмники ведут себя странно
- Аккумулятор разряжается за ночь
- Автомобиль может не завестись
Что проверить, по порядку
- Устраните это прежде, чем гоняться за чем-то ещё. Когда пропадает шлюз или блок управления кузовом, большинство остальных записанных кодов являются следствием этого, и разбирать их по отдельности — огромная потеря времени.
- Сначала проверьте напряжение и степень заряда аккумулятора. Слабая или умирающая батарея выбивает блоки с шины и записывает коды потери связи вообще без неисправности проводки — это самая частая ложная зацепка во всём этом семействе.
- Проверьте, текущий это код или исторический. Коды потери связи регулярно записываются из-за севшего аккумулятора, прикуривания или снятия клеммы, и исторический код сразу после такого события обычно фиксирует само событие, а не неисправность.
- Проверьте предохранители и точки массы блока кузовной электроники.
- Ищите воду. Такие блоки обычно стоят в ногах, под сиденьями или за подкрылками, и забитый дренаж или текущий уплотнитель стекла — частая причина.
- Спросите, что недавно делали с автомобилем. Нештатные сигнализации, трекеры и проводка фаркопа, врезанные в шину, — частая причина.
- Запишите полный список кодов до того, как что-то стирать. После ремонта сотрите их и посмотрите, какие действительно вернутся — обычно намного меньше, чем было записано.
Прочитайте этот код со своей машины
Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.
Место кода в дереве
U00xxU01xxU02xxU03xxU04xxU05xxU06xxU07xxU08xxU09xxU0AxxU0BxxU0CxxU0DxxU0ExxU0FxxU10xxU11xxU12xxU13xxU14xxU15xxU16xxU17xxU18xxU19xxU1AxxU1BxxU1CxxU1DxxU1ExxU1FxxU20xxU21xxU22xxU23xxU24xxU25xxU26xxU27xxU28xxU29xxU2AxxU2BxxU2CxxU2DxxU2ExxU2FxxU30xxU31xxU32xxU33xxU34xxU35xxU36xxU37xxU38xxU39xxU3AxxU3BxxU3CxxU3DxxU3ExxU3Fxx
Обмен данными по шине
U0100U0101U0102U0103U0104U0105U0106U0107U0108U0109U0110U0111U0112U0113U0114U0115U0116U0117U0118U0119U0120U0121U0122U0123U0124U0125U0126U0127U0128U0129U0130U0131U0132U0133U0134U0135U0136U0137U0138U0139U0140U0141U0142U0143U0144U0145U0146U0147U0148U0149U0150U0151U0152U0153U0154U0155U0156U0157U0158U0159U0160U0161U0162U0163U0164U0165U0166U0167U0168U0169U0170U0171U0172U0173U0174U0175U0176U0177U0178U0179U0180U0181U0182U0183U0184U0185U0186U0187U0188U0189U0190U0191U0192U0193U0194U0195U0196U0197U0198U0199