Нет связи с блоком управления усилием на руле

Возможные причины

• ЧастоНизкое напряжение аккумулятора или разряженная батарея, из-за чего блоки отваливаются от шины
• ЧастоПерегоревший предохранитель или окислившаяся масса в питании блока управления усилием на руле
• ЧастоПовреждённая, перетёртая или окисленная проводка шины
• ЧастоОкисленный разъём или разъём с попавшей водой на блоке
• ВозможноОтказ блока
• ВозможноДругой блок неисправен и «роняет» всю шину
• ВозможноБлок не прописан и не сконфигурирован после предыдущего ремонта или замены

Что вы можете заметить

• Руль внезапно становится намного тяжелее обычного
• Горит лампа усилителя руля
• Усиление руля то появляется, то пропадает
• Одновременно горят и другие контрольные лампы
• Иногда симптомов нет, если неисправность была мгновенной

Что проверить, по порядку

1. Тяжёлый руль — повод остановиться, а не повод ехать дальше и наблюдать. Усиление, уже пропавшее однажды, может пропасть снова на любой скорости.
2. Сначала проверьте напряжение и степень заряда аккумулятора. Слабая или умирающая батарея выбивает блоки с шины и записывает коды потери связи вообще без неисправности проводки — это самая частая ложная зацепка во всём этом семействе.
3. Проверьте, текущий это код или исторический. Коды потери связи регулярно записываются из-за севшего аккумулятора, прикуривания или снятия клеммы, и исторический код сразу после такого события обычно фиксирует само событие, а не неисправность.
4. Проверьте предохранители и точки массы блока управления усилием на руле.
5. Обратите внимание, сколько кодов U записано. Несколько сразу указывают на аккумулятор, массу или проводку шины, а не на одновременный отказ нескольких блоков.
6. Осмотрите разъём блока на коррозию и попадание воды.
7. Не обвиняйте блок, пока не исключены питание, масса, проводка шины и состояние аккумулятора. Блоки рулевого управления дороги и обычно невиновны.