Нет связи с блоком управления иммобилайзером

Возможные причины

• ЧастоНизкое напряжение аккумулятора или разряженная батарея, из-за чего блоки отваливаются от шины
• ЧастоПерегоревший предохранитель или окислившаяся масса в питании блока управления иммобилайзером
• ЧастоПовреждённая проводка у рулевой колонки или кольцевой антенны замка зажигания
• ВозможноОкисленный разъём или разъём с попавшей водой
• ВозможноОтказ блока
• ВозможноБлок или ключ не закодированы под эту машину после прошлого ремонта
• ВозможноНештатная сигнализация или маячок мешают работе системы

Что вы можете заметить

• Двигатель прокручивается, но не заводится
• Горит лампа иммобилайзера или ключа
• Ключ не распознаётся
• Центральный замок или сигнализация ведут себя непредсказуемо
• Сигнализация срабатывает без причины
• Дистанционное запирание не работает

Что проверить, по порядку

1. До устранения не глушите двигатель далеко от дома. Неисправность иммобилайзера, позволяющая завестись сегодня, завтра может не позволить, и именно так эта неисправность чаще всего оставляет людей на обочине.
2. Держите при себе запасной ключ и механическую личинку, если она есть.
3. Сначала проверьте напряжение и степень заряда аккумулятора. Слабая или умирающая батарея выбивает блоки с шины и записывает коды потери связи вообще без неисправности проводки — это самая частая ложная зацепка во всём этом семействе.
4. Попробуйте запасной ключ. Если один ключ работает, а другой нет, неисправен ключ, а не блок.
5. Проверьте предохранители и массы блока управления иммобилайзером.
6. Спросите, не ставили ли нештатную сигнализацию, маячок или иммобилайзер. Их часто врезают в те же цепи, и это частая причина.
7. Рассчитывайте, что ремонт, связанный с охранными системами, потребует подтверждения права собственности. Кодирование этих блоков ограничено намеренно, и это свойство системы, а не помеха.