Pin16

P2135

Напряжение датчиков положения дросселя или педали "A" и "B": рассогласование показаний

Серьёзность
Высокая
Можно ли ехать
Только до автосервиса

Два датчика положения дроссельной заслонки или педали "A"/"B" расходятся между собой. Такие системы намеренно используют больше одного датчика, чтобы блок мог их сверять; когда они перестают сходиться, он не может понять, кому верить, поэтому выбирает безопасный вариант и ограничивает мощность. Это заложенное поведение безопасности, а не неисправность самого аварийного режима.

Возможные причины

Что вы можете заметить

Что проверить, по порядку

  1. Отнеситесь к режиму ограниченной мощности серьёзно — он существует потому, что блок не может доверять педали, и включиться может без предупреждения.
  2. Смотрите оба значения датчиков рядом на экране текущих данных при медленном нажатии педали. Тот, что скачет, залипает или показывает неправдоподобно, и есть неисправный.
  3. Осмотрите оба разъёма на коррозию и попадание воды.
  4. Проверьте дроссельную заслонку на нагар, мешающий её свободному ходу.
  5. На многих машинах оба датчика живут внутри одного дроссельного узла, и тогда узел меняется целиком.

Прочитайте этот код со своей машины

Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.

Скачать Pin16 в Google Play

Место кода в дереве