Датчик температуры паров топлива EVAP: низкое напряжение в цепи

Возможные причины

• ЧастоОтказ датчика температуры паров топлива
• ЧастоОкислившийся или залитый водой разъём — этот датчик живёт под днищем
• ЧастоПовреждение проводки под автомобилем
• ВозможноПотеря опорного напряжения или массы
• ВозможноПовреждение жгута грызунами

Что вы можете заметить

• Горит лампа Check Engine
• Не пройден тест на выбросы
• Проверки герметичности системы улавливания паров не завершаются
• Обычно водитель ничего не замечает

Что проверить, по порядку

1. Сравните сообщаемую температуру паров с наружной на машине, простоявшей ночь, — они должны быть близки.
2. Осмотрите разъём на коррозию и воду. Этот датчик стоит под днищем и постоянно под дорожными брызгами.
3. Проверьте проводку под днищем на повреждения, в том числе от грызунов.
4. Проверьте опорное напряжение и массу, прежде чем списывать датчик.
5. Учтите, что самотесты системы улавливания паров запускаются только при определённых условиях — уровне топлива, температуре и времени с момента пуска, — поэтому проверка может занять несколько поездок.