Датчик давления моторного масла: показания вне рабочего диапазона

Возможные причины

• ЧастоНизкий уровень моторного масла
• ЧастоОтказ датчика или выключателя давления масла
• ЧастоОкисленный или замасленный разъём на датчике
• ЧастоПовреждение проводки — датчик стоит низко на горячем двигателе
• ВозможноМасло неподходящей вязкости или давно просроченное к замене
• ВозможноИзношенный масляный насос, забитая сетка маслоприёмника или изношенные вкладыши

Что вы можете заметить

• Лампа давления масла
• Указатель показывает ноль или неправдоподобно много
• Цоканье или гул со стороны двигателя
• Горит лампа Check Engine
• Часто никаких симптомов, если отказал только датчик

Что проверить, по порядку

1. Поставьте механический манометр и замерьте настоящее давление на холостом ходу и на повышенных оборотах. Всё остальное здесь — догадки, пока этого числа нет.
2. Сначала проверьте уровень масла. Это ничего не стоит, это самая частая причина, и это единственное, что пропускать нельзя.
3. Осмотрите разъём у датчика на загрязнение маслом: текущее уплотнение датчика заливает его же колодку и превращает механическую течь в электрическую неисправность.
4. Осмотрите проводку на потёртости и следы перегрева.
5. Прежде чем списать это на неисправность датчика, подтвердите настоящее давление механическим манометром. Только этот замер отделяет лгущий датчик от умирающего двигателя.