Давление моторного масла: значение ниже допустимого

Возможные причины

• ЧастоНизкий уровень масла — с большим отрывом самая частая причина
• ЧастоТечь масла или его расход между заменами
• ЧастоИзношенный масляный насос или забитая сетка маслоприёмника
• ЧастоИзношенные коренные или шатунные вкладыши, из-за которых масло уходит быстрее, чем насос успевает его подавать
• ВозможноНеверный класс вязкости масла — слишком жидкое для этого двигателя или этой температуры
• ВозможноЗабитый масляный фильтр или отказавший перепускной клапан фильтра
• ВозможноНеисправный датчик, сообщающий о низком давлении, которого на самом деле нет

Что вы можете заметить

• Лампа давления масла
• Цоканье, стук или глухой гул со стороны двигателя
• Предупреждение появляется на холостом ходу и пропадает с ростом оборотов
• Потеря мощности
• Заклинивание двигателя

Что проверить, по порядку

1. Остановитесь, как только будет безопасно, и заглушите двигатель. Не на следующем перекрёстке — сейчас. Каждая лишняя минута работы без давления масла стоит денег, которых эвакуатор не стоит.
2. Остановившись, проверьте уровень масла. Если он низкий, долив может вернуть давление, — но заводите двигатель только чтобы проверить и сразу глушите, если лампа не гаснет.
3. Прислушайтесь. Цоканье или гул рядом с этим кодом означают, что разрушение уже началось и заводить двигатель вообще не следует.
4. Если уровень в норме и посторонних звуков нет, датчик может лгать, — но подтвердите это механическим манометром перед поездкой, а не надеждой.
5. Не едьте в мастерскую своим ходом, чтобы сэкономить на эвакуаторе. Именно на этой неисправности такое решение чаще всего оборачивается новым двигателем.