Датчик температуры отработавших газов: высокий уровень сигнала в цепи (ряд 2, датчик 1)

Возможные причины

• ЧастоОтказ датчика температуры отработавших газов
• ЧастоОкисленный разъём — они стоят в самом горячем и грязном месте автомобиля
• ЧастоПроводка повреждена теплом выхлопа
• ВозможноНаконечник датчика повреждён или покрыт сажей
• ВозможноДатчик прикипел в выхлопной системе и был повреждён при предыдущем снятии
• ВозможноПотеря опорного напряжения или массы

Что вы можете заметить

• Снижение мощности или аварийный режим
• Предупреждение о сажевом фильтре
• Регенерация не происходит, поэтому фильтр постепенно забивается
• Повышенная дымность
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Сравните показанную температуру с окружающей на двигателе, простоявшем ночь, — они должны быть близки.
2. Осмотрите разъём на коррозию и следы перегрева. Эти разъёмы живут в худших условиях на автомобиле.
3. Проверьте проводку там, где она идёт вдоль выхлопной системы.
4. Считайте все коды. Коды сажевого фильтра рядом с этим важнее, потому что фильтр, который не может регенерироваться, в итоге забьётся полностью.
5. Рассчитывайте, что датчик прикипел в выхлопной системе. Проникающая смазка и терпение стоят больше, чем сила, — сломанный датчик превращает мелкую работу в крупную.