Напряжение бортовой сети

Возможные причины

• ЧастоСлабый или умирающий аккумулятор
• ЧастоОтказывающий генератор или регулятор напряжения
• ЧастоОкисленные или ослабленные клеммы аккумулятора
• ЧастоОкислившаяся массовая перемычка между двигателем, кузовом и аккумулятором
• ВозможноПроскальзывающий или изношенный приводной ремень
• ВозможноПовреждённый силовой провод между генератором и аккумулятором
• ВозможноБольшая нештатная электрическая нагрузка

Что вы можете заметить

• Лампа аккумулятора или зарядки
• Свет тускнеет, мигает или горит непривычно ярко
• Несколько не связанных между собой контрольных ламп и кодов сразу
• Медленная прокрутка
• Электрические потребители ведут себя странно

Что проверить, по порядку

1. Измерьте напряжение аккумулятора при заглушенном двигателе и при работающем. Ожидать следует примерно 12,4–12,7 вольта в покое и ровное напряжение зарядки на работающем; всё, что заметно вне этого, и есть найденная неисправность.
2. Устраните это, прежде чем диагностировать что-либо ещё в поведении машины. Проблема питания записывает коды в никак не связанных системах, и гоняться за каждым по отдельности значит потерять массу времени.
3. Зачистите и подтяните клеммы аккумулятора и все массовые перемычки, до которых дотянетесь. Окислившиеся массы дают проблемы с напряжением, в точности похожие на отказавшие детали.
4. Сделайте замер падения напряжения на силовом проводе зарядки и на пути массы.
5. Проверьте натяжение и состояние приводного ремня.
6. Сделайте нагрузочный тест аккумулятора, а не судите о нём по одному напряжению.