Датчик топливной системы низкого давления: высокий уровень сигнала в цепи

Возможные причины

• ЧастоЗабитый или просроченный топливный фильтр
• ЧастоИзношенный или отказывающий подкачивающий насос
• ЧастоОтказ датчика давления
• ЧастоОкисленный разъём или повреждённая проводка
• ВозможноПережатая или передавленная топливная магистраль
• ВозможноПодсос воздуха на всасывающей стороне топливной системы

Что вы можете заметить

• Потеря мощности под нагрузкой
• Провалы на высоких скоростях
• Тяжёлый пуск
• Двигатель глохнет на ходу
• Неровная работа
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Проверьте топливный фильтр и когда его меняли в последний раз. Это самое дешёвое здесь и очень частая причина.
2. Сравните сообщаемое давление низкой стороны с допуском на холостом ходу и под нагрузкой.
3. Отметьте, когда проявляется симптом. Неисправность, возникающая только под нагрузкой или на высокой скорости, — классический признак подачи, которая не успевает.
4. Осмотрите разъём на коррозию и попадание топлива.
5. Ищите подсос на всасывающей стороне — попадающий в топливо воздух делает давление скачущим, а заметить его легко упустить.