Датчик давления в вакуумном ресивере: показания цепи вне рабочего диапазона

Возможные причины

• ЧастоЛопнувший, задубевший или слетевший вакуумный шланг
• ЧастоОтказ обратного клапана на ресивере
• ЧастоОтказ вакуумного насоса на двигателях, где он есть
• ЧастоОтказ датчика давления
• ВозможноОкисленный разъём или повреждённая проводка
• ВозможноТреснувший или проржавевший бачок

Что вы можете заметить

• Педаль тормоза жёстче обычного
• Для остановки нужно больше усилия на педали
• Шипение в районе педали
• Приводы с вакуумным управлением не работают
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Прежде чем ехать, проверьте педаль тормоза. При заглушенном двигателе нажмите её несколько раз, чтобы израсходовать накопленное разрежение, затем заведите двигатель, держа ногу на педали, — она должна слегка просесть, когда придёт усиление. Если этого не происходит, усиления действительно нет.
2. Проверьте вакуумные шланги и обратный клапан на трещины, неплотность и задубение.
3. На дизеле или бензиновом двигателе с непосредственным впрыском проверьте вакуумный насос — такие двигатели сами создают мало разрежения и зависят от него.
4. Осмотрите разъём датчика на коррозию.
5. Проверьте опорное напряжение и массу на датчике.