Напряжение системы зарядки: слишком высокое значение

Возможные причины

• ЧастоОтказ регулятора напряжения, обычно встроенного в генератор
• ЧастоОтказ генератора
• ВозможноНеисправный датчик температуры аккумулятора, из-за которого зарядка корректируется неверно
• ВозможноПлохая масса между генератором и аккумулятором, сбивающая регулировку
• ВозможноБлок управления задаёт неверное напряжение зарядки
• ВозможноУстановлен неоригинальный или неподходящий по характеристикам генератор

Что вы можете заметить

• Фары непривычно яркие и ярче с ростом оборотов
• Лампы перегорают раз за разом
• Горит лампа зарядки
• Запах тухлых яиц или кислоты от аккумулятора
• Корпус аккумулятора вздут или горячий
• Одновременно появляется несколько не связанных между собой электрических неисправностей

Что проверить, по порядку

1. Измерьте напряжение зарядки на аккумуляторе при работающем двигателе и сравните с заводским допуском. Показание заметно выше подтверждает перезаряд.
2. Проверьте массу генератора и соединения силового провода зарядки. Плохая масса заставляет регулятор перекомпенсировать, а устранить это гораздо дешевле, чем менять генератор.
3. Если на машине есть датчик температуры аккумулятора, проверьте его: на большинстве современных машин напряжение зарядки корректируется по температуре, и датчик, ошибочно показывающий холод, заставляет систему перезаряжать.
4. Посмотрите на аккумулятор. Вздутый корпус, горячая батарея или запах кислоты означают, что его варят, и относиться к этому надо как к срочному.
5. Не продолжайте ездить с подтверждённым перезарядом. Каждый километр рискует очередным блоком.